Beda Terbang Mengunakan VFR Dengan Menggunakan IFR

Loading

Visual flight rules, atau ‘VFR’, mengacu pada penerbangan yang terutama menggunakan referensi visual. Pilot masih akan menggunakan instrumen tersebut untuk menyampaikan informasi tertentu, seperti ketinggian dan kecepatan udara. Tapi, apa yang mereka lihat di luar jendela digunakan untuk menentukan posisi dan sikap pesawat. Saat menerbangkan VFR, prinsip umum ‘lihat dan hindari’ sangat penting dalam kaitannya dengan lalu lintas udara lainnya, terutama di wilayah udara sibuk. Setiap pilot harus menjaga kewaspadaannya untuk menghindari tabrakan di udara. Sebagai akibat dari hal di atas, VFR mempunyai beberapa peringatan. Yakni, cuacanya harus cukup baik agar pilot dapat melihat ke luar jendela! Jika tidak ada cakrawala yang terlihat, atau jarak pandang tidak cukup baik untuk melihat pesawat lain, hal ini dapat membuat penerbangan visual menjadi menantang dan bahkan berbahaya. Untuk mencegah hal ini, Administrasi Penerbangan Federal menerbitkan peraturan mengenai seberapa baik cuaca agar dapat menerbangkan VFR. Ini disebut minimum VFR.

Apa Manfaat Terbang VFR?
Ada banyak alasan mengapa Anda ingin terbang VFR, seperti:
– Pemandangan yang luar biasa!
– Terbang dengan VFR berarti melihat ke luar jendela! Terbang dengan VFR lebih mudah
– Terbang dengan VFR adalah keterampilan yang dipelajari dengan cepat oleh sebagian besar siswa penerbangan. Karena lebih sedikit aturan
– Apa yang Anda lihat itulah yang Anda dapatkan. Secara harfiah, Anda melihat ke mana Anda ingin pergi dan mengarahkan pesawat ke arah itu.

Apa itu IFR?
Instrument flight rules, juga dikenal sebagai IFR, adalah ketika pesawat bermanuver dan bernavigasi hanya dengan mengacu pada instrumen pesawat. Tidak ada persyaratan untuk visual dengan tanah atau bahkan dengan cakrawala. Pilot akan dapat mengetahui ketinggian, kecepatan, tingkat sikap pendakian, arah, dan bahkan posisi mereka di atas tanah menggunakan kombinasi instrumen dasar, yang dalam bahasa sehari-hari dikenal sebagai ‘six pack‘. Terbang IFR membutuhkan banyak latihan dan bergantung pada pilot yang memiliki ‘pemindaian’ yang baik di mana mereka melihat secara singkat setiap instrumen secara berurutan untuk membangun gambaran mental keseluruhan yang baik tentang apa yang terjadi pada pesawat.

Instrumen IFR dalam Pesawat (‘six pack‘) 

Apa Manfaat Terbang IFR?
Anda harus memenuhi syarat untuk terbang IFR, namun setelah memenuhi syarat, Anda akan mendapatkan manfaat berikut:
– Anda dapat terbang dalam cuaca apa pun
– Anda tidak perlu melihat ke luar kokpit untuk menerbangkan IFR. Hasilnya, Anda bisa terbang di awan, kabut, dan bahkan di malam hari! Anda dapat terbang di wilayah udara yang lebih ketat – Kelas wilayah udara tertentu hanya untuk lalu lintas IFR. VFR tidak diperbolehkan! Penerbangan IFR lebih presisi
– Instrumen menghilangkan beberapa ketidakpastian, terutama mengenai posisi Anda. Ini dapat mempermudah navigasi dan menentukan posisi Anda.

Seperti yang kami katakan di atas, cuaca harus lebih baik dari level tertentu saat terbang VFR. Ada dua elemen umum pada minimum VFR:
– Visibilitas di depan Pesawat (tentang Visibilitas Lihat disini)
– Jarak dari awan (baik vertikal maupun horizontal)

Tujuan umum dari minimum adalah untuk memastikan Anda dapat melihat ke mana tujuan Anda dan memastikan Anda benar-benar menghindari cloud!

Nilai minimum VFR juga bervariasi.

Mengapa?
Karena mereka berubah berdasarkan kelas wilayah udara tempat Anda berada, dan juga ketinggian tempat Anda berada! Perubahan ini terjadi karena wilayah udara terkendali cenderung mempunyai kepadatan lalu lintas yang bergerak cepat lebih tinggi. Anda akan menemukan bahwa wilayah udara terkendali memiliki batasan minimum yang lebih ketat dibandingkan wilayah udara tidak terkendali. Di mana saya dapat menemukan persyaratan minimum FAA untuk penerbangan VFR?

Anda dapat melihat tabel yang merinci minimum VFR di disini

Seikit Rumit, bukan?
Biasanya secara sederhana, disingkat menjadi 14 CFR 91.155

Mana yang Lebih Sulit? VFR atau IFR?
Baik VFR maupun IFR memiliki kelebihannya masing-masing, dan keduanya mungkin sulit dilakukan karena alasan yang berbeda. Penerbangan VFR terutama bergantung pada persepsi dan kemampuan pilot untuk membaca isyarat visual dengan benar. Jika Anda pernah tersesat saat mengemudi atau salah belok, Anda pasti tahu betapa mudahnya membuat kesalahan hanya berdasarkan apa yang Anda lihat. Dan Anda juga tidak selalu bisa mempercayai apa yang Anda lihat! Selain itu, penerbangan VFR sedikit kurang presisi, terutama dalam hal navigasi. Meskipun terbang menuju fitur-fitur ‘besar’ itu mudah, menemukan jalan ke lokasi yang lebih kecil dan kurang menonjol dapat menjadi sebuah tantangan. IFR dapat menjadi tantangan karena berbagai alasan. Hal ini membutuhkan konsentrasi yang konstan dan dapat melelahkan secara mental. Hal ini juga dapat meresahkan saat Anda terbang di awan tebal. Mengandalkan hanya enam instrumen di depan Anda membutuhkan kemauan yang serius. Ada juga potensi tubuh Anda mempermainkan Anda. Tanyakan kepada pilot IFR mana pun apakah mereka pernah mengalami ‘the leans’, sebuah istilah yang diberikan untuk rasa keseimbangan Anda melawan apa yang dikatakan oleh instrumen tersebut, dan jawabannya selalu adalah ‘ya’. Meskipun aman jika dilakukan dengan benar, IFR menyebabkan lebih banyak kecelakaan ketika pilot melakukan kesalahan. Jika pemindaian instrumen oleh pilot gagal, atau mereka salah menafsirkan instrumen, hal ini dapat mengakibatkan hasil yang sangat buruk.

Mengapa Pilot Lebih Memilih IFR Dibandingkan VFR?
Banyak pilot lebih memilih IFR daripada VFR karena mereka dapat terbang terlepas dari kondisi cuaca. Nilai tersebut tidak dibatasi oleh nilai minimum VFR yang Anda lihat di atas. Selain itu, penerbangan IFR, dengan latihan yang cukup, membuat navigasi menjadi lebih sederhana. Semudah mengikuti garis dari A ke B. Terakhir, terbang dengan IFR sungguh bermanfaat. Anda mendapatkan rasa pencapaian khusus ketika Anda berangkat dari satu lokasi dan tiba di tempat lain, yang mungkin berjarak ratusan mil, tanpa melihat dunia luar sama sekali. Meski begitu, banyak pilot maskapai penerbangan (yang hanya menerbangkan IFR di ketinggian) yang melewatkan hari-hari mereka dalam pelatihan penerbangan ketika mereka bisa menikmati pemandangan dan sensasi kecepatan, menerbangkan VFR.

Kesimpulan
Ketika berbicara tentang IFR vs. VFR, keduanya memiliki kelebihan dan Kekurangan masing-masing. Keduanya sangat baik dan bermanfaat dalam melaksanakan tugas.

Pada keadaan cuaca yang kurang baik, terutama jarak pandang yang rendah menyebabkan penerbang tidak dapat menerbangkan pesawatnya dengan cara konvensional yaitu VFR (Visual Flight Rules).

 

https://skybrary.aero/?title=Cloud&action=edit&redlink=1

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *